VTT de Descente & Haute Performance : Dans les coulisses des Gets avec Adrien Blachère (Vidéo de Dorval Am Commencal)
Plongez au cœur de l’élite mondiale du VTT de descente (DH) avec cette immersion exclusive lors de la Coupe du Monde aux Gets. À travers la vidéo « IMMERSION Ep. 2, LES GETS 2023 – DORVAL AM COMMENCAL« , nous suivons l’équipe de Adrien Blachère, formateur expert chez SSK Formation. Cet article décrypte pour vous, kinésithérapeutes du sport, les exigences extrêmes de cette discipline où la synergie entre l’homme et la machine est la clé de la victoire.
La gestion technique : L’art du réglage sous pression
Aux Gets, l’équipe Dorval AM doit composer avec un terrain extrêmement changeant. La stratégie repose sur une base de réglages solide que les pilotes conservent presque toute l’année, sauf pour des pistes très spécifiques.
Face à une piste devenue très sèche et poussiéreuse (« dusty »), le choix s’est porté sur des pneus « secs ». Cependant, la technique ne s’arrête pas là : lors des entraînements, l’équipe utilise deux « runs » pour tester des modifications. Si le réglage ne fonctionne pas, la consigne est claire : revenir à la base de départ. L’objectif est de s’assurer que le pilote ne « subisse » pas la piste, mais qu’il soit capable de tenir ses lignes avec précision.
Mécanique, stratégie et ressenti : Le triangle de la performance
Le ressenti du pilote est le curseur principal des ajustements. Par exemple, sur une piste parsemée de petites racines qui « frappent » le vélo, l’équipe augmente le rebond pour maintenir la stabilité.
La stratégie de course intègre également la « track walk » (reconnaissance à pied), une étape cruciale pour visualiser les nouvelles modifications de la piste, plus technique cette année avec davantage de virages et de racines. C’est un moment d’analyse où l’on anticipe l’engagement nécessaire : si le cerveau perçoit un danger ou un défaut technique, l’engagement physique ne suivra pas.
L’exigence physique : Au-delà du simple pilotage
Le VTT de descente est un sport d’impact. Les sources soulignent l’importance d’avoir de « bons genoux » pour encaisser les réceptions et les compressions. La fatigue musculaire est un facteur limitant majeur : un ancien pilote de l’équipe rappelle qu’à son époque, le manque de puissance dans les jambes rendait le pilotage impossible (« c’était des jambes, plus de jambes »).
Le pilotage aux Gets demande une capacité à rester « posé » sur le vélo malgré les chocs incessants qui déséquilibrent le pilote lors des phases de freinage. La gestion de la fatigue nerveuse est tout aussi présente, notamment avec la pression d’un public de 70 000 personnes.
Évolution entre entraînements et finale : S’adapter au chaos
Entre les premiers passages et la finale, la piste se dégrade considérablement : elle est « massacrée » par les passages répétés, créant des trous massifs.
Pour compenser cela, l’équipe ajuste les suspensions pour la finale :
- Fermer les compressions pour éviter que le vélo ne s’enfonce trop au fond des trous.
- Calmer les rebonds pour éviter que le vélo ne ressorte trop vite et ne déstabilise le pilote.
- Effectuer un rodage des plaquettes de frein pour garantir un mordant optimal lors du run décisif.
Points clés à retenir pour le Kiné du Sport
- Impact ostéo-articulaire : Les genoux et les mains sont en première ligne. Les chocs répétés (« racines qui frappent ») nécessitent un travail de gainage et de stabilité articulaire excentrique majeur.
- Stabilité vs Fatigue : La perte de lucidité technique est directement liée à la fatigue des membres inférieurs. Un pilote « posé » est un pilote qui a encore de la ressource musculaire.
- Analyse du terrain : La « track walk » est une préparation cognitive indispensable pour diminuer le stress lié à l’imprévu et favoriser l’engagement physique.
- Récupération post-compétition : Le mot d’ordre après l’intensité d’un week-end de Coupe du Monde est le repos total : « repos repos lundi ».
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Source
- Titre : IMMERSION Ep. 2, LES GETS 2023 – DORVAL AM COMMENCAL
- Auteur : Chaîne YouTube Dorval AM Commencal
- Lien : https://youtu.be/se2065wS0Qo?si=Nl8kiVEgySTxJPOr